LO SAPEVATE CHE

Gran Premio Italia

Le auto blu consumano come i bolidi di Formula 1. Le vetture a disposizione delle amministrazioni percorrono tra i 3 e i 4 km con un litro. Il problema già risolto da Cnel e Corte dei conti.

Sono tante, quasi sicuramente troppe. Di certo basta nominarle per far andare su tutte le furie il cittadino italiano. Sono le auto blu, uno status symbol per chi si trova ad amministrare la cosa pubblica, un inutile privilegio per chi osserva dall'esterno. Negli ultimi anni sono state oggetto di una vera e propria «caccia». Anche perché notizie più o meno verificate parlavano di un parco auto di oltre 600.000 unità. Con costi esorbitanti. Così il ministero per la Pubblica amministrazione e l'innovazione guidato da Renato Brunetta ha deciso di dedicare al tema «auto blu» un intero allegato dell'ultima Relazione sullo stato della pubblica amministrazione depositata in Parlamento lo scorso ottobre. Secondo il monitoraggio, iniziato nel maggio 2010, le auto a disposizione delle amministrazioni centrali e locali sarebbero circa 86mila. Dati che, spiega la relazione, escludono però «le autovetture con targhe speciali, quelle adibite a servizi specifici e a scopi di sicurezza» che non sono state rilevate. Nello specifico ministeri, agenzie, università ed enti pubblici possono contare su circa 3.000 auto "blu-blu", 5.500 "blu" e un numero molto limitato di "grigie" (1.500). Diversa la situazione nelle amministrazioni regionali e locali: circa 70mila "grigie", 2.000 "blu-blu" e 4.000 "blu". Per meglio orientarsi vale la pena di spiegare la «differenza cromatica» tra le vetture: le "blu-blu" sono quelle riservate ad «autorità, alte cariche dello Stato, vertici politici di Regioni e amministrazioni locali»; le "blu" sono quelle con autista in uso esclusivo e non esclusivo «all'alta dirigenza delle amministrazioni centrali, degli enti pubblici, delle Regioni e degli enti locali e degli uffici di diretta collaborazione delle cariche politiche»; le "grigie", infine, vengono «utilizzate dalle amministrazioni per lo svolgimento del lavoro d'ufficio e l'erogazione dei servizi».

Ebbene pochi sanno che queste macchine, la marca è indifferente, consumano praticamente quanto i bolidi che sfrecciano in Formula 1. Per verificarlo basta armarsi di una calcolatrice e di buona volontà. La Relazione, infatti, tra le varie tabelle indica anche la media di chilometri percorsi nel 2009 e i costi di gestione di ciascuna autovettura. Prendiamo per comodità i dati relativi alle sole amministrazioni locali che, come spiega la relazione, obbligano amministratori e dirigenti ad una «maggiore mobilità» rispetto a quelle centrali. Nel 2009 un'auto "blu-blu" ha percorso circa 22.000 chilometri, una "blu" 14mila, una grigia 8.500. I dati relativi ai consumi parlano di 11.500 euro per le "blu-blu", 5.800 per le "blu", 2.900 per le "grigie". Questo significa che le prime hanno bisogno di 52 euro di carburante ogni 100 chilometri percorsi, che scendono a 41 per le seconde e a 34 per la terza categoria. Che tenendo conto dei prezzi di benzina e gasolio in quell'anno producono cifre piuttoso impressionanti: intorno ai 3 km al litro per le auto "blu-blu" a benzina, circa 4 per quelle a gasolio. Le auto di Formula 1 si aggirano sui 2-2,5 km al litro. Sarebbe interessante capire come è possibile che macchine che vengono usate prevalentemente su percorsi urbani (quindi con velocità contenute) consumino quanto bolidi che superano i 350 chilometri orari.

Ma il problema esiste e, paradossalmente, esiste già una soluzione. L'idea è della Corte dei Conti ma il Cnel l'ha sviluppata e messa a regime (il nuovo Segretario Generale Franco Massi viene proprio da via Baiamonti ndr). Si tratta del classico "uovo di Colombo": contratti di noleggio a lungo termine con formula che comprende, oltre a servizi tipici come assicurazione e manutenzione, anche una quota prefissata di carburante che viene stabilita prendendo come parametro di riferimento il consumo in ciclo urbano dichiarato sul libretto di circolazione. Una soluzione che consente notevoli risparmi - i costi oggi si aggirano intorno ai 2 miliardi di euro - senza modificare i livelli del servizio. Certo, almeno che i diretti interessati non preferiscano continuare a correre in Formula 1.

Nicola Imberti

NOTIZIE GIURIDICHE

Multe non valide per la Cassazione se manca la presenza costante dell'organo di polizia

Cassazione Civile 2^ Sezione n°7785 del 5 apr '11 consente di fare il punto sullo stato dell'arte in tema di multe affibbiate senza la supervisione dei vigili urbani. Fattariello: siamo a Lagundo, in lingua tedesca Algund, paese nei pressi di Merano noto agli amanti della birra, in quanto presso una sua frazione, Foresta (ted. Forst) si trova lo stabilimento della birra Forst e l'automobilista di turno aveva avuto ragione dal Tribunale di Bolzano - Sezione Distaccata di Merano: il ricorrente lamentava, a tacer d'altro, che il verbale di accertamento fosse VIZIATO perché l'Amministrazione si era avvalsa di ditta privata per la gestione degli apparecchi di rilevamento; con acume l'estensore del ricorso aveva sottolineato che l'attività era stata sì svolta sotto la supervisione della Polizia Municipale, ma non si era specificato in che cosa consistesse tale supremazia e come fosse organizzato il collegamento fra attività di rilevamento delle infrazioni e soggetto preposto al servizio di Polizia locale: è questa la leva che sposta i termini della questione. Insorge il Comune di Lagundo-Algund sviluppando un duplice ordine di motivi. a) La Corte di Cassazione dà ragione al Comune in relazione al primo motivo ricordando che l'Amministrazione non deve dare prova della TARATURA delle apparecchiature elettroniche regolarmente omologate che usa per rilevare le violazioni e ribadisce che, in materia, l'efficacia probatoria dello strumento rilevatore del superamento dei limiti opera sino a quando sia accertato, in concreto, sulla base di circostanze allegate dall'opponente e debitamente provate, il difetto di costruzione, installazione o funzionamento del dispositivo elettronico. b) Sul secondo motivo, invece, gli Ermellini di Piazza Cavour - Presidente Dott. Giovanni SETTIMJ e Relatore Dott. Pasquale D'ASCOLA- osservano che rimane indimostrato quell'elemento di certezza e legalità che solo la presenza del PUBBLICO UFFICIALE può garantire al cittadino. Sicché nell'adire la Suprema Corte il Comune del meranese doveva confutare tale convincimento del Tribunale territoriale, dimostrando che l'assistenza tecnica di un privato operatore si fosse limitata all'installazione ed all'impostazione dell'apparecchiatura elettronica secondo le indicazioni del personale di Polizia locale. La Cassazione esige, quindi, che l'assistenza tecnica rimanga circoscritta ad un ruolo subordinato a quello dei vigili urbani. Il Comune non aveva colto il punto più raffinato ed importante della questione: il rimprovero maggiore mossogli consisteva sul rilevamento non attribuibile alla forza pubblica dal momento che era rimasto indimostrato ed indeterminato il necessario RUOLO di PREMINENZA dei Vigili. Per contro il ricorso per cassazione si era concentrato su un profilo attinente la violazione di legge (Articoli 11 e 12 del Codice della Strada) che non era controverso. La Cassazione censura, quindi, l'iniziativa del Comune che avrebbe dovuto denunciare un vizio di motivazione nella sentenza del Tribunale di Bolzano - Sez. Dist. di Merano in relazione all'omessa o erronea valutazione di qualche risultanza processuale, da cui emergesse invece che l'attività della Polizia locale era stata solo SUPPORTATA, ma non sostituita dall'operatore privato. Infine, la bacchettata della Cassazione si estendeva alla violazione del principio di AUTOSUFFICIENZA del ricorso: il verbale di accertamento era stato genericamente menzionato ma non trascritto all'interno del ricorso per cassazione: la Corte non ha infatti accesso agli atti di causa in relazione ai vizi in judicando (Art. 360 c.p.c. n°3) e alle censure sulla motivazione. Talché la Cassazione ha concluso per il rigetto del ricorso dal momento che una delle ragioni giustificative della sentenza del Tribunale meranese restava valida. Va aggiunto che la vicenda risaliva ad epoca (20 gen '05) antecedente la Legge n°120/2010 che ha chiarito che gli strumenti di rilevamento possono essere utilizzati dai pubblici ufficiali, mentre eventuali figure tecniche agiscono solo di supporto per gli organi preposti all'accertamento, che hanno la signoria sull'iter. Indubbiamente una bella e chiara pronuncia della Cassazione.

GOOD MORNING VELLETRI

              LA SCOOBY GANG !

Scusate , ma l'Italia e' stata devastata tramite la complicita' stato-imprenditori collusi -banche ( portatrici di soldi mafiosi e fiscali e anche virtuali..)..nessuno se ne e' accorto ?

Questo partito indemoniato e indemocratico anche con se stesso proprio non vuole essere un partito , tutti contro tutti e tutto sono la spiegazione logica , che sono una noia mortale ( per non parlare degli altri che si credono come san giorgio , che combattono il drago ) per portare la verità a galla , quando sono colpevoli anche loro eccome se lo sono !

Ora questi personaggi che quando c’è da contestare il cavaliere nero in parlamento , che a dicembre dello scorso anno si e salvato per tre voti hanno fatto slogan incredibili , dale loro sporche bocche e uscito di tutto , quando l’haighlender del cemento Sir Servadio che per un voto “il suo “autorizza alla costruzione di un VERO E PROPRIO ECO MOSTRO !!!!!

Ma la verità non vè la dicono , e perciò ci pensiamo noi , che non è poco , anzi ……

principali caratteristiche del Project Financing:

il progetto viene valutato dai finanziatori per la sua capacità  di generare flussi di cassa;

i flussi di cassa, connessi alla gestione del progetto, costituiscono la fonte primaria per il rimborso del debito;

al fine di isolare i suddetti flussi di cassa dalle altre attività  degli azionisti¨ costituita un'apposita Società  di Progetto che ha il compito di sviluppare l'iniziativa e di beneficiare delle risorse finanziarie necessarie alla sua realizzazione;

la fase di gestione dell'opera costituisce elemento di primaria importanza, in quanto soltanto una gestione efficace e qualitativamente elevata consente di generare i flussi di cassa necessari a soddisfare banche ed azionisti;

le principali garanzie connesse all'operazione sono di natura contrattuale;

la struttura dell'operazione definita a seguito di un processo di negoziazione tra i diversi soggetti coinvolti (azionisti, banche) in merito alla ripartizione dei rischi dell'iniziativa tra i diversi partecipanti.

Attenzione qui arriva il bello , fate attenzione :

Coinvolgere il privato ed il mercato finanziario (le banche) in un progetto e fare in modo di far fruttare  per la comunità  beni che altrimenti resterebbero inutilizzati per la carenza di fondi pubblici. Favorire la partecipazione di più soggetti consente un'allocazione dei rischi verso i partner bilanciando in modo ottimale i rischi trasferiti all'operatore privato e il costo del trasferimento a carico dell'amministrazione pubblica.

Chiaro no ?!

E adesso la ciliegina che speriamo vada di traverso alla SCOOBY GANG ( cioè SERVADIO ANDOLFI , LEONI E COMPAGNIA BRUTTA ).

(Attenzione questa e solo una foto dimostrativa temporanea ne stiamo preparando una meglio)

Tanto brutta che non si accorge neanche di quello che gli gira intorno .

VENEZIA - Fermi tutti. La Regione blocca i project financing della sanità. Finiranno in freezer, almeno fino a quando non si sarà capito quanto costano e per quanto tempo si dovrà metter mano al portafogli per pagare i privati che hanno costruito, o sono in procinto di farlo, in nome e per conto……. Queste parole vengono sparate a tutto campo e sono il cavallo di battaglia di Claudio Rizzato PD DP PPD DDDP , insomma un altro che la pensa contrariamente al partito e agli spartiti http://www.claudiorizzato.eu/index.php?option=com_content&view=article&id=965:stop-agli-ospedali-costruiti-dai-privati-la-regione-congela-i-project-financing-&catid=1:ultime-notizie-&Itemid=31

Insomma il contrario di tutto e il contrario del contrario di quello prima che poi viene dalla sede del partito , anche questo e chiaro no?!

Poi fermi tutti ! Qui c’è il veleno della ciliegina “ e si il meglio viene alla fine no ?”

http://corrieredelveneto.corriere.it/veneto/notizie/politica/2010/30-ottobre-2010/i-project-financing-costano-veneto-145-milioni-l-anno-1804060722985.shtml

Pure la lega , lega il project financing e con una bella corda lunga e resistente , e invece qui a Velletri ,come al solito non solo arrivano cose vecchie di decenni ma anche pericolose per le casse  già secche di liquidità e anche di ragnatele , perché sono sparite pure quelle , chiaro no?!

GOOD MORNING VELLETRI

  Highlander del cemento

    Duncan Servadio del clan del cemento

La betoniera rimpingua le casse comunali e dà lavoro a costruttori e architetti di tutti i colori. Siamo curiosi  di sapere come si riuscirà a sciogliere questo nodo gordiano fatto di cosa ?

Che c’è dietro ?

Perché tanto interesse , da far ribellare qualcuno nella smaggioranza ( non è un’errore di battitura ) a votare contro ( sempre che non si voglia apparire in un modo , e poi si è tutt’altro!

Come in un noto film  Highlander alla fine ne è rimasto uno solo Duncan Servadio del clan del cemento

Dato che il partito non riuscirà  a invertire la marcia sulla strada del bitume e del calcestruzzo, l’ultima speranza sono i cittadini. Spetta a loro l’ultima parola. Solo loro, estranei agli interessi e ai fili visibilissimi che corrono dal cantiere alla sezione di partito, possono pensare al bene comune, cioè a una città più vivibile che non richieda un’ora per traversarla da est a ovest, che non richieda l’auto ogni volta che si va a fare la spesa, che non seppellisca terreno fertile sotto tonnellate di cemento o  palazzo  il più delle volte destinati a restare vuoti. Ne va non solo della qualità della nostra vita, ma anche quella dei nostri figli e nipoti.

Oggi più che mai c’è bisogno che i cittadini contrari a questo modo di concepire la città e decisi a difendere quel poco di verde che è rimasto facciano sentire la loro voce.

Ma noi di spqv abbiamo visto e sentito con i nostri occhi e orecchie che basta una cena di partito , per cancellare tutto il malumore , fate in modo che ci sbagliamo !

Proponiamo  perciò la creazione di un comitato di persone che, senza bandiere di partito, si impegnino a lavorare attorno a questo progetto e assumano un atteggiamento critico nei confronti  dell’amministrazione del clan Duncan Servadio .

Fate attenzione cittadini , leggete bene quello che pubblichiamo poiché capiate che cosa siete voi con il vostro voto :

Noi vi consigliamo per iniziare con un libro se vi và Il partito del cemento Autori Sansa Ferruccio e Preve Marco Disponibile anche in ebook

http://www.roma2013.org/index.php?option=com_content&view=article&id=2991:il-pd-del-iv-e-la-lobby-del-cemento&catid=49:editoriale&Itemid=64

leggete cittadini leggete e capirete cosa è il partito indemoniato e indemocratico

http://beta.partitodemocratico.it/doc/204356/ambiente-della-seta-ogni-anno-cemento-divora-500-kmq-ditalia.htm noi ci chiediamo se il clan di Duncan servadio abbia letto questo rapporto ? Oppure il senatore della seta ( PD) e di un altro DP , ahaahhahahaha  ( battutina )

 “Ogni anno in Italia il cemento divora 500 kmq di territorio, tre volte la città di Milano. Stiamo distruggendo la nostra principale ricchezza, con scelte che premiano soltanto pochi grandi speculatori e lasciano senza risposte centinaia di migliaia di italiani” grida preoccupato

È quanto ha dichiarato il senatore del PD Roberto Della Seta, capogruppo in Commissione Ambiente, intervenendo alla presentazione del rapporto di Legambiente ‘Ambiente Italia 2011’.

Per non parlare di Bersanik che nel suo slogan c’è la frase “oltre il disprezzo c’è la costituzione “ nemmeno questa Duncan Servadio ha letto ? Ma allora non sa leggere !

E che dire di puppato ?

Adesso  non sa chi è puppato ?

Laura Puppato  classe 1957 nata a Crocetta del Montello e tuttora risiede a Cornuda, in provincia di Treviso .

Ed è la spina nel fianco  dei cementificatori del pd

http://beta.partitodemocratico.it/doc/99602/puppato-per-citt-sostenibili-stop-a-cemento-e-trasporto-su-gomma.htm

 E qui altri del pd dp ppd dddp che fanno ? http://buongiornoustica.wordpress.com/2011/05/05/eolie-senatori-pd-denunciano-piano-di-cementificazione-incontrollata/

E qui anche qui il pd dp ppd ddp ecc…ecc…. http://sandonatopoli.blogspot.com/2011/04/il-pd-fermate-il-cemento-vittadone.html

Allora clan Duncan Servadio?!

Che vogliamo fare ?

Pochi concetti da sostenere ma tutti irrinunciabili: nessuna cementificazione del perimetro urbano, riqualificazione del centro storico, difesa del suolo, rifiuto del nucleare ,scelta dì fonti di energia rinnovabili, manutenzione e sicurezza di tutti i corsi d’acqua, rifiuto della privatizzazione dell’acqua, diminuzione dei rifiuti e aumento della raccolta differenziata fino anche questa a farla sparire , sempre se si degna di leggere il nostro blog , magari impara qualcosa , sa leggere si ?

http://mariapaolademarchis.blogspot.com/2008/01/fausto-servadio-incontra-lassociazione.html

Scusi questo con il cemento non centra , ma così tanto per ricordare  e ricordarci , ma questo?

http://brunoastorre.it/comunicato2.php?comunicato_id=149

questa invece centra specialmente alla fine http://www.controluce.it/velletri-politica/noi-de-la-sinistra-l-arcobaleno-per-velletri

Basta con le ruspe, salviamo Velletri  dal cemento !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

NOTIZIE GIURIDICHE

 Il pedone passa con il rosso ? Per la suprema corte va tutelato anche se passa con il rosso

 Chi sapeva che se passi sulle strisce con il rosso è l’auto ti investe  hai torto marcio e devi anche pagare i danni .

Bè adesso non è più così , perché ? La sentenza n.9683 depositata il 3 maggio 2011, la Terza Sezione civile della Suprema Corte di Cassazione, ha stabilito che è responsabile l’automobilista che, dopo lo scatto del verde, al semaforo e investe il pedone anche se questo sta attraversando con il rosso a torto e deve risarcire il pedone .

Il caso fa riferimento alla vicenda processuale di una signora urtata da un’auto ad un incrocio a Roma. La luce verde del semaforo era appena scattata e la donna stava per giungere allo spartitraffico quando venne travolta da un'automobilista che dichiarò di essere partita , ma solo dopo aver visto il semaforo verde. Il sinistro venne discusso con le rispettive assicurazioni ( e inutile dire che la suprema corte li a zittiti )e in un primo momento al pedone vennero addebitate le spese processuali.di 1° grado  La signora ricorre in tribunale ma i giudici confermano la sentenza di primo grado. La diatriba non accenna ad esaurirsi e si arriva fino alla Cassazione dove, i giudici della Terza Sezione civile accolgono il ricorso del pedone stabilendo che il conducente è comunque sempre obbligato a mantenere una condotta di guida prudente, tale da potere prevenire eventuali incidenti. In sostanza secondo il parere degli “Ermellini” il pedone va tutelato anche se attraversa con il rosso se questo avviene in maniera tale da lasciare il tempo all'automobilista di osservare i suoi movimenti.

Ma evidentemente l’utente e la sua assicurazione non la pensavano così e pertanto sganc sganc sganc e tanti anche 

LO SAPEVATE CHE

Roma città eterna, ma fino a quando?

Quante volte avete sentito “Roma citta eterna !”, quante volte avete sentito “ quando crollerà, il Colosseo crollerà Roma “ adesso sinceramente , ma cosa c’è ne frega di Roma quando abbiamo anche qui a Velletri le nostre rogne?

Badate quello che accade a Roma non significa che non stia accadendo a Velletri molti romani sono costretti a saltellare tra i sacchi d’immondizia. Scene che a Napoli, e nella Capitale stanno diventando sempre più frequenti.

Immondizia visibile ai lati dei cassonetti, (ma guarda anche qui a Velletri e così) la cui raccolta, riferiscono dall'Ama, è stata rallentata a causa della chiusura di un impianto di smaltimento privato (della Colari) a Rocca Cencia che secondo il Nucleo operativo ecologico dei carabinieri “ non sarebbe a norma.”

Che strano è da qualche settimana che anche qui a Velletri c’è una rogna niente male, che sia un caso?

Il Codacons chiede risarcimento di 1,5 miliardi di euro: basta a rifiuti, bus strapieni, buche. E mette chip su bottiglie di plastica: vediamo che fine fa, i chip sulle bottiglie di plastica e chi paga ? e quanto costano all’utente finale sia quando la compra sia quando le smaltisce?

Ma e mai possibile che non si vuole capire un fatto importante che i rifiuti siamo noi che li creiamo , se ci fosse un super store che badate bene già esiste , funziona in questo modo :

Si arriva , si parcheggia , al parcheggio si lascia l’autovettura la macchinetta ti lascia un biglietto magnetico , con lo stesso biglietto ci prendi il carrello della spesa ,che , indovinate un po’ ……… è elettronico ,

 vale a dire che quando comprate qualcosa , cioè lo inserite dentro il carrello un display vi fa il conto è pagate alla cassa elettronica con bancomat ,carta ,ecc….. , ma quello che più e importante è che la spesa che avete fatto , dopo che l’avete consumata la potete riportare al super store ( ovviamente in ordine ).

La busta di plastica piegata e con altre cose di plastica, il barattolo di metallo con i materiali in metallo ( sempre che ci saranno) e così via , con questo metodo si sappia che chi acquista , sappia che se si sbarazza dei rifiuti in modo illegale , verrà beccato , visto che i rifiuti sono tracciabili ehheheheheheheheheh!  risatina )

Allora, avete capito?

Allora siamo nel terzo millennio, ma i politici sono la causa della vostra sconfitta, ci fanno vivere come bestie, quando sono al potere (per poco ) comandano loro come ci permettiamo noi di avere dei pensieri , come ci permettiamo noi di avere delle opinioni ,delle idee , e cosa grave come ci permettiamo noi di dirgli cosa devono fare ?!

Ancora bisogna pagare la TARSU?

E sulla TARSU bisogna pagare le imposte che ci si caricano sopra?

Vedrete che storceranno subito il naso , MA CH ESIETE MATTI NOOOOO , MAI , E IMPOSSIBILE , E GIA’ E IMPOSSIBILE FINCHE’ CI SARETE VOI!

Votateli, Votateli, votate ancora per chi vuole farvi vivere da trogloditi, continuate a votare per i partiti, che sono solo dei criminali con lo stemma!

NOTIZIE GIURIDICHE

Cassazione: multa  con autovelox ma IL vigile NON C’è ?

E’ annullabile

 la Suprema Corte di Cassazione ha stabilito che Con la sentenza n. 7785/2011,  se l'apparecchio di rilevamento a distanza della velocità (es. autovelox) è installato da una società privata, e al momento del rilevamento della velocità non c'è il vigile, allora la multa è annullabile.

 Questo è il diritto enunciato dalla terza sezione civile. delLa Corte, rigettando il ricorso proposto dal comune, avverso la decisione di merito che aveva accolto l'opposizione dell'automobilista avverso un’illecito  comportamentale , ha spiegato che "per il giudice di appello, dal verbale di accertamento non emergeva adeguatamente che il rilevamento, cioè "l'elaborazione della rilevazione", avveniva ad opera di un agente addetto al servizio di polizia stradale, unico abilitato ad attribuire fede privilegiata all'accertamento. In particolare il tribunale aveva sottolineato che l'Amministrazione aveva ammesso di aver affidato "l'intera gestione" degli apparecchi alla ditta “tizio “e che il controllo  veniva svolto  dalla Polizia locale  in questo modo rimane indimostrabile  lo svolgimento che è quell'elemento di certezza e legalità che "solo la presenza del p. u. può garantire alla comunità. 

La Suprema Corte avrebbe  poi aggiunto che per l'accoglimento del ricorrente , il Comune avrebbe dovuto, "avallare tale convincimento, dimostrando che l'assistenza tecnica di un privato operatore era limitata all'installazione ed all'impostazione dell'apparecchiatura, secondo le indicazioni del p. u.; che a  la gestione dell’autovelox  per l'accertamento delle infrazioni (art. 345, 4 comma, reg. esec. C.d.S.) era rimasta riservata ai pubblici ufficiali (art. 11 e 12 C.d.S.); che l'assistenza tecnica dell'operatore privato era configurabile come un ruolo subordinato a quello dei vigili urbani (Cass. 7306/96; 5378/97)".

Insomma ancora una volta noi vi dimostriamo che questi amministratori non fanno mai niente di buono , insomma non ci azzeccano mai!